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[其他] 1.5亿元建一个港口,建始会享受到哪些红利?

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本站网友  发表于 2017-4-7 11:13:13 |阅读模式
     据巫山网2017年03月30日报道:巫山县抱龙镇埠头村1社正在建设一个港口,占地面积1.01公顷。规划3000吨级散货泊位1个,3000吨级杂货泊位2个,年吞吐量300万吨。

       抱龙镇位于巫山长江以南,属于重点边界乡镇之一,与建始县连壤,距建始县城65公里,恩施州130公里。抱龙至建始运输车程为1小时,到恩施运输车程约2.5小时。该镇有条抱龙河,是恩施、建始等地出道长江最便利、最近的通道。

      该工程计划投资1.5亿元,预计2017年10月码头一期工程建成并投用。现已完成填方5万方,码头挡墙工程完成65%;场坪堆填完成80%;第一条趸船浮吊已生产完成。

      港口公路是连接港口至巫建公路的重要环节,是连接主干道至码头的支线干道,新建道路规划设计8.5米,全长约6公里,全部路基开挖已基本完成,有望今年12月底实现全面贯通。

       另外,该镇还正在规划建设抱龙边贸物流园。该园选址抱龙镇小地名庙梁子处,系抱龙河滩涂地,面积约300亩。物流园区的建设能吸引更多的商贸物流企业入驻,拉动住宿餐饮、批发零售等相关服务行业,届时抱龙镇将打造成为渝东鄂西省际边贸中心镇。

145m水位码头鸟瞰图。

钢材堆场规划图。
散货码头规划图。
  

       巫山为啥要建抱龙港?巫山网这样表述:湖北恩施地区年货物进出总量约4000万吨,其中:建材、农资产品、粮食、化肥等大宗货物要求量超过2000万吨。以最近货源地宜昌为例,宜昌—恩施铁路运输成本约为160元/吨,高速路陆运成本约180元/吨,而采取由宜昌水运至抱龙港再转陆运到恩施,其运输成本则降低到100元/吨左右,将节约运输成本60—80元/吨。码头建成后,辐射区域包含巫山抱龙、官渡、邓家、笃坪,湖北建始、恩施市、鹤峰、宣恩、来凤、以及湖南的龙山等广大区域。

       这个建在建始家门口的港口,打通了建始水路运输通道。这个港口建成后,对建始乃至恩施物流运输、旅游发展以及周边乡村发展会产生怎样的影响?建始会享受到港口红利吗?




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发表于 2017-4-7 14:33:52 | 显示全部楼层
大手笔,值得关注!
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发表于 2017-4-7 14:56:38 | 显示全部楼层
作为建始人这个应该支持一下!抱龙镇与建始县城只有65公里的距离,比我们到恩施去还方便些,而且抱龙镇那边的基础设施搞得很好,他们的公路修得很规范、很坚实。我们从长梁到天生的道路正在整修,借此机会应该把路先修好,路的质量要求要一次到位,把基础打扎实些,等抱龙镇的3000吨级港口建成后,我们好从容对接!抱龙镇的港口建成后,对建始长梁沿线会带来很多商机,解决很多就业问题,这是个大大的好事情,我们热情支持!
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本站网友  发表于 2017-4-7 17:06:28
建始抓住区位和战略机遇,时不我待。
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发表于 2017-4-8 09:09:20 | 显示全部楼层
建成后相信会给建始带来更多商机,解决很多就业问题,推动建始的发展。值得关注!
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本站网友  发表于 2017-4-10 08:48:18
银北高速建始陇里至鄂渝省界段正在设计审批!
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发表于 2017-4-11 14:53:54 | 显示全部楼层
建议县里向州、省申报立项(与重庆市万州区协商)修一条从天生桥到抱龙镇的一级公路或高速公路。打通建始水路(不在绕行巴东)运输通道。让恩施市成为真正的物流集散地。
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本站网友  发表于 2017-4-11 16:16:39
巫山项目出来了,建始应该未雨绸缪早做打算,提前规划修一条到抱龙的高标准路。
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