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话题讨论:出租车载客往返火车站,应不应该打表?

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发表于 2014-10-27 11:15:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  出租车是城市的流动名片,服务质量的好坏直接关系着城市形象的优劣。作为一个反映城市文明的窗口,在城市文明建设中更应该有突出表现。建始的出租车为提升县城形象和品位作出了突出的贡献,出租车公司和广大出租车司机为规范营运、提升服务质量做出了不懈努力。但出租车载客往返火车站不打表,直接由司机定价,多次引起司乘人员的争议。乘客认为不打表价格不透明,怀疑司机多收钱;司机认为去火车站路程较远,乘客较少,很容易放空一个单边,如果打表的话浪费时间又赚不到钱。那么您认为出租车载客往返火车站,到底应不应该打表?请登录建始网清江论坛说出您的观点。

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发表于 2014-10-27 11:24:33 | 显示全部楼层
打表的话,肯定不要25块嘛。
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发表于 2014-10-27 13:58:31 | 显示全部楼层
关键还是要把县城往火车站的连接线升哈级,提升哈通行效率
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发表于 2014-10-27 15:43:56 | 显示全部楼层
这个事应该按法律法规来办,依法治国嘛价格怎么定应该是物价部门的事,再就是看火车站是不是建始城的一部分,如果是的, 不打表与黑车有什么区别?
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 楼主| 发表于 2014-10-27 17:28:25 | 显示全部楼层
大家可以关注无线建始网新浪、腾讯微博,参与话题讨论。
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发表于 2014-10-27 18:06:14 | 显示全部楼层
我猜想,现在城内车——估计的士可能跑不了多少钱,所以才这样。
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发表于 2014-10-27 21:13:59 | 显示全部楼层
建始火车站不是建始城的一部分?这本身就说明建始人自身还不明白自己就是建始人。由此的士也就出此缘由不文明,导致收费乱象。我想,的士本身的打表价格已经确立了运营的士的出车单边赚不赚钱的风险,无论你单边到恩施还是到美国,还是到爪哇国,打表依然还是赚钱的。由此可见,的士司机的正常赚钱的心态界定了建始的文明与否。我想:文明是人类自身确立的,除非你是外星人。
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 楼主| 发表于 2014-10-28 09:52:36 | 显示全部楼层
奔来马 发表于 2014-10-27 21:13
建始火车站不是建始城的一部分?这本身就说明建始人自身还不明白自己就是建始人。由此的士也就出此缘由不文 ...

这段论述非常精彩。
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 楼主| 发表于 2014-10-29 14:58:17 | 显示全部楼层
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